CTY8L/6、7、9电机车描述
CTL8吨双司机室锂电池电机车有多种型号和多种电压等级(110V、132V、140V),采用IGBT斩波调速或变频调速,起动平稳、牵引力大、蓄电池使用时间长、机车重心低、后瞭望性好、高效节能、维护量少机车使用寿命长,同时具有电制动功能,机车性能安全可靠。
目前,蓄电池电机车是国内矿山辅助运输系统运输的主要工具,其使用的动力电源主要采用铅酸蓄电池,驱动装置采用直流电动机以及斩波式调速器或者变频交流电机以及变频调速器。
蓄电池电机车用铅酸蓄电池主要分为两类: 铅酸开口( 维护) 蓄电池和阀控式密封蓄电池。
这两种动力均采用的是铅酸蓄电池,具有对环境污染严重,成本高、寿命短等弊端,已成为矿山技术升级的瓶颈,故替代的锂电池动力电源解决了这些问题。
目前,市场上锂电池主要包括镍钴锰三元锂电池,钴酸锂电池,锰酸锂电池,磷酸铁锂电池,钛酸锂电池等,针对矿山运输的这种特殊工况环境,经过层层试验测试,以及数据对比总结(图1 主要市场动力锂离子电池性能比较),磷酸铁锂电磁非常适合矿山的恶劣运输工况环境。
磷酸铁锂电池相对于其他电池具有如下特点和优势:
1) 循环长。
传统的铅酸蓄电池的循环寿命一般不超过500次,而磷酸铁锂电池一般达到2000次以上,甚至能达到4000 次以上。
2) 支持高倍率充放电。
在常温下,磷酸铁锂电池在 1C 充放电循环在3000次以上,容量保持率在95% 以上,是铅酸蓄电池8倍,镍氢电池的3倍,钴酸锂电池4倍,锰酸锂电池4~5倍左右,可以大大缩短充电时间,并且锂电池具有无记忆性,随充随用,提高电池的利用率。
3) 能量密度高。
磷酸铁锂电池的能量密度是铅酸电池的3~4 倍,镍镉电池的2~3倍,可减轻电池的重量,减少了成本。
4) 安全性能高。
磷酸铁锂电池通过严格的安全测试证明,即使在最恶劣的交通事故中也不会产生爆炸,堪称最为安全的锂离子电池。
5) 保护环境。
磷酸铁锂电池材料无任何有毒物质,不会造成重金属污染和酸污染,是世界公认的绿色环保电池。国家煤安办组织专家经过多轮讨论以及征求社会讨论意见,已于 2012 年发布了《矿用隔爆( 兼本质安全) 型锂离子蓄电池电源安全技术要求 ( 试行) 》等五个关于磷酸铁锂电池的作为动力电池的技术文件。
锂电池电源装置主要由4部分组成,即电池模组,电池管理系统,机箱,电池固定机械部分。
矿用锂电池电源装置为矿山提供了一种新的动力电源,具有寿命长,可大电流充放电,能量密度高以及安全性能高等优点。该装置通过现场应用,系统性能稳定,达到了预期的效果。
性能参数
型号 | CTY(L)8/6、7、9G | |||||
粘重 | 8t | |||||
轨距 | 600、762或900mm | |||||
牵引力 | 11.18kN | 12.83kN | ||||
速度 | 6.2km/h | 7.5 km/h | 7.8 km/h | |||
最大牵引力 | 19.62kN | |||||
电源装置 | 电压 | 110V | 132V | 140V | 144V | |
容量 | 440Ah | |||||
电机功率×台数 | 11kW×2 | 15kW×2 | ||||
尺寸 | 长度(带碰头) | 4430mm | 4250mm | |||
宽度 | 1050、1212或1350mm | |||||
高度(轨面至顶棚) | 1600mm | 1600mm | ||||
轴距 | 1100mm | 1150mm | ||||
轮径 | 680mm | 680mm | 600mm | |||
最小转弯半径 | 7m | |||||
调速方式 | 电阻、斩波或变频调速 | |||||
制动方式 | 机械制动 |